Lars Ericsson

  • Isen i Luleå

    Kröp i dubbla ullunderställ. Tog på mig tjocka vantar. En rejäl mössa på huvudet. Och ytterst ett stadigt skalställ. Ute var det minus sjutton grader, vindstilla och vackert. Såg fram emot att ta mig ut i Luleås skärgård på isarna.

    I Luleå plogar de vägar på isen ut till ett flertal öar. Vissa stugägare har lättare att komma till sina hus på vintern än på sommaren. Min ursprungsplan var att köra ut en bit i skärgården med bil och sedan åka skidor. Men sikten var för dålig för att åka skidor långt ut i skärgården, så jag höll mig i den inre delen av skärgården närmare land.

    Startade skidturen vid Lövskärs udde och gled sakta ut till några öar. Fascinerande vackert och tyst ute på isen. Det påminner om känslan då man är ensam på kalfjället. Jag skulle gott kunna tänka mig att packa en pulka och göra en tälttur i skärgården här upp under ett par dagar.

    Himlen i midvinterfärger på väg åter mot bilen.

    Minsta lilla vinden började dra fick jag dra upp huvan över skallen för att skydda ansiktet. Köldfaktorn blir fort bitande i skinnet. En balaklava hade varit skönt.

    Den dåliga sikten gjorde att snötäcket och himlen flätades samman till ett. Jag fick anstränga mig för att urskilja horisonten. Vackert och mäktigt att stå i en miljö där allt flyter samman till ett.

    Gled runt på skidorna ett par timmar innan jag packade bilen och åkte hem. Hade gärna varit ute längre. Men det får vänta, ännu är dagarna för korta för att vara ute till inpå kvällen.

    Nästa gång jag går ut på isen ska jag ta med ett liggunderlag och fika. Hoppas den bitande kylan kan släppa snart så det blir lättsammare att sitta still och dricka kaffe och njuta.

    ,

  • RM 890+

    RM Yachts båtar är inte så vanliga i Sverige. Har för mig att jag sett en enda, en enda. Det var för några år sedan på Höga Kusten. Har oxå för mig att den hade fransk flagg och inte svensk.

    Det är kul att se på båtar som är annorlunda, båtar som sticker ut. RM 890+ är annorlunda och jag tycker den är läcker. Dessutom är den byggd med plywood som centralt material.

  • Nödstartare

    Det är aldrig kul när motorn inte vill starta för att batteriet mår dåligt eller det är svinkallt ute. Ibland är man dessutom på en plats så man inte kan ta hjälp med startkablar eller har tillgång till laddning. Hur gör man då?

    Vi fick tips av svärföräldrarna att skaffa en nödstartare. De hade köpt en på Netonnet, så vi köpte en lika dan. Det blev en Andersson PRB 3.0 Jump Starter 8000 mAh.

    Vi har haft det rejält kallt i perioder i vinter och bilen har kärvat lite och nödstartaren fått hjälpa oss. Och det funkar.

    Lurar på att ta med nödstartaren i båten i sommar. Bara ut i fall att. Får man bara igång motorn så får man ju laddning!

    ,

  • Knuffar snö

    Knuffar snö från båtpresenningen. För femtioelfte gången denna vinter.

  • Kapar solcellstången och bestämmer plats för fästet i däck

    Jobbet med solcellen fortsätter. Idag har jag tagit en titt på var solcellsstången kan sitta och även börjat jobbet med att kapa stången. Mycket jobb återstår men detta är en bra start.

    Började dagen med att krypa omkring i båten. Ville titta på olika platser där jag kan fästa foten till solcellsstången. Det lutar åt att den kommer få sitta i styrbord aktre hörn innanför pulpit. Där finns det plats och det borde bli stadigt även för det övre fästet till solcellstången. Det övre fästet ska sitta i övre horisontella pulpitstången.

    Hemma efter lunch gav jag mig på att kapa solcellsstången. När den levereras är den 180 cm lång och det känns i längsta laget. Lurar på att kapa den till 160 cm.

    Att kapa stången var lätt, kapade den några centimeter ovanför hålet där kablarna ska komma ut. Utmaningen var om det skulle gå att få ut pluggen i botten, som man ska trä på foten i däck. Skulle det inte gå att få ut pluggen utan att förstöra den så kostar en ny onödigt mycket för en plastbit.

    Enligt tillverkaren så skulle pluggen sitta i röret med någon form av tejp och den skulle sitta som berget. Lurade en stund innan jag kom på lösningen hur den skulle komma ut. Gjorde så här:

    1. Värmde aluminiumröret vid pluggen med varmluftspistol. Tanken var att limmet till tejpen skulle mjukna.
    2. Fäste röret med en bult mot bordet så jag skulle slippa hålla i röret.
    3. Tog en mejsel och stoppade in den med handtaget före i röret.
    4. Knackade på mejseln med hammare. Pluggen kom ut på ett par slag och dessutom hel och fin. Toppen!

    Sen gjorde jag ren pluggen från tejprester. Tanken är att senare fästa den i solcellsstången med smältlim, jag tror det räcker gott.

    Nu ligger solcellen och stången på övervåningen och väntar på fortsatt arbete. Nästa steg är att kapa stången till helt rätt längd, ska nog kortas ytterligare någon decimeter. Sen ska jag även göra ett nytt hål där kablarna från solcellen ska ut.

    ,

  • Hallberg Rassy 69

    ,

  • Shorthanded reefing

    En bra video med tips från Pip Hare hur man kan reva storseglet då man är få ombord.

    Videon är en del i Yachting World’s serie på Youtube om Double handed sailing skills.

  • Alla goda ting är tre

    Nyåret har passerats och nu är det utförsbacke i kalendern mot sjösättning. Dessutom blir den ljusa delen av dagarna längre och längre. Skönt! Tre bra nåtpyssel denna vecka.

    1. Hjertmans hade mellandagsrea, så jag passade på att handla lite saker som jag vet behövs. Det blev två stora burkar bottenfärg, en solcell och en solcellsstång/hållare.
    2. Skjutsade dottern till Arlanda och passade då även på att lämna in focken till UK Syversen.
    3. Puttade snö från presenningen på båten. Det har varit en återkommande händelse denna vinter, vi har fått så otroligt med snö!

  • Sailing through the Caledonian Canal

    Nytt år och det finns gott om snö att skotta. Skottade en hel del, åkte lite längdskidor och sedan blev jag slö och tittade lite på seglingsrullar på Youtube.

    Tänk när jag var liten, då var man så svältfödd på att se segling. Det var nästan aldrig det visades segling på teve. Numer är det en helt annan sak. Youtube är fullt till bredden med rolig segling från hela världen.

    Idag fastnade jag för Erik Aanderaa’s film om Calendonian Canal. Riktigt trevlig film. Rekommenderar hans Youtube-kanal.

    ,