När jag växte upp var X-Yachts synonymt med racing. Jag minns hur jag tittade på X-95, X-102, X-3/4 Ton och X-One Ton i segeltidningar. Efter den guldåldern på kappseglingsbanorna så känns det som X-Yachts fokuserat mer på cruising och performance cruising. Fram till nu.
…the vision and ambition are clear: The XR will be a winner..
X-Yachts
2025 ska X-yachts nya racingbåt XR 41 ha premiär på Boot Düsseldorf. Det blir spännande att följa detta. Och X-yachts har laddat upp med samarbeten inom både design, material och seglare för att lyckas med sitt mål att vara framgångsrik på kappseglingsbanorna med XR 41.
Kanonön som vi kallar den, eller Storholmen som den heter på riktigt, ligger strategiskt i Sundsvallsbukten. Från 1954 – 1996 disponerades den av försvarsmakten. När försvarsmakten la ner verksamheten på ön lämnade de bland annat tre stora kanoner och 5000 kvm bergrum efter sig. Ön ägs och förvaltas i dag av familjen Hjertman och de har satsat på att göra den tillgänglig för båtfolk.
Både frugan och jag började jobba denna vecka. Som tur var kan vi disponera arbetstiden, så när vädret blev tokfint tisdag och onsdag så valde vi att kasta loss med Festina Lente och segla ut. Jobbet får vänta till helgen då vädret ser instabilare ut.
Fina vindar dominerar då vi lämnar Ortviken. Vi turas om att styra. Vid Spikarna dör vinden och vi tar sikte på Storholmen. Vi får en fin plats långsides i den nypålade hamnen.
Efter hopp-i-land fika tar vi handdukar och badkläder och vandrar ut på öns östligaste udde. Vi hittar en trevlig plats bland klipporna att bada på. Vattnet är varmt!
Under dagen kommer en Elan 210 in och gör oss sällskap i hamnen. Badbåtarna lämnar framåt 18-tiden. Lugnet sänker sig över ön och vi får en alldeles fantastisk kväll.
Vi somnar med ett stort leende på läpparna.
***
Onsdag morgon vaknar vi tidigt, som vanligt. Våra båtgrannar sover. Solen bryter genom diset och molnen. Vattnet ligger spegelblankt. Det är knäpp tyst bortsett från lite fågelljud.
Frugan springer en runda efter frukost och jag slöar i sittbrunnen. Vi äter en enkel lunch och kastar loss strax efter vår båtgranne.
När vi kastar loss är det fortfarande för svaga vindar. Motorn får jobba. Efter bara en kort stund vaknar väderguden till och vi kan hissa vår oranga gennaker. Vi seglar hela vägen in till hemmahamnen i Ortviken.
Totalt var vi ute i 30 timmar men det känns som vi fått upplevelser motsvarande ett par dagar. Kanon!
Den fjärde juli blir det andra ljud i skällan ombord. Efter att ha seglat ensam ett par dagar, med tystnad ombord på båten så ändras det när familjen kommer. Båten fylls med prat, träningsgrejer och familjeliv.
Vi blir liggande ett par dagar i Hudiksvall, dels på grund av blåsväder och dels för att vi tränar nått pass med dotterns skidklubb. Vi ligger så många dagar att vi nästan börjar samla damm.
***
Den åttonde juli kastar vi till slut loss från Hudiksvall med siktet mot någon mysig hamn i skärgården. Vi kryssar ut mot Kråkö och på vägen möter vi båtar som måste delta i en eskader. Det är ovant att segla i Hudiksvall, helt plötsligt behöver man hålla koll på sjökortet, det behövs inte hemma i Sundsvall eller på Höga Kusten.
Kråkö är en av mina absoluta favorithamnar. Det är en så mysig plats med liten brygga, sjöbodar, kapell och härlig utsikt från torrdasset mot havet.
Det är så trevligt bland Hudiksvalls öar att vi dammar av en natt på Agö när vi ändå är i närheten. Mellan Kråkö och Agö är det bara typ fem sjömil så trots att det knappt blåser så seglar vi. Vi kryssar och slår mellan land och grynnor, riktigt roligt! Väl fastknutna i Agö Storhamn lägger jag fötterna i högläge i sittbrunnen.
***
Sämre väder är utlovat kommande dagarna så vi beslutar oss för att segla söderut från Agö mot Skärså. Skärså har restaurang, landström, dusch, bastu och även ett fiskerökeri så där kan man må gott även om det regnar och är trist.
När vi snirklat oss in mellan stenar och sjömärken till Skärså får vi en chock: Det är tokmycket båtar. Inte så att det är fullt men det slutar med att vi ligger på platsen för toatömning. Innan mörkret sänker sig ligger vissa båtar tre i bredd och vi har en Linjett 37:a från Uppsala som ligger utanpå oss. Tror aldrig jag sett Skärså ens halvfullt tidigare.
Det är så regnigt och grått att vi stannar två nätter i Skärså. Vi förgyller tillvaron med ett besök på restaurang Albertina, man blir aldrig besviken på Albertina: God mat i trevlig miljö till vettiga priser.
***
Den tolfte juni kastar vi loss från Skärså. Tjockan ligger tät och vi puttrar ut långsamt med plottern som hjälp. Vi har konstant utkik om vi skulle få möte på havet. Vi lägger till på flytbryggan på Klacksörarna, det är en ny hamn för oss. I både Hudiksvall och Söderhamn är kommunerna duktiga på att lägga ut flytbryggor som gör skärgården tillgänglig för båtfolket.
Klacksörarna
På Klacksörarna har Söderhamns kommun förutom bryggan även byggt en fin vedeldad bastu med svalrum. Vi bastar och badar och innan kvällen lägger sig så hinner vi även klämma in Yatzy och kortspel.
***
Dagen efter fortsätter motorputtrandet norröver från Klacksörarna. Man blir så less på motorljud men det är inte mycket att göra nära vinden lyser fullständigt med sin frånvaro. Vi väljer att återigen gå till Agö Storhamn. Eller egentligen lägger vi till på Ormsand på Agö först men där blir det så otroligt mycket motorbåtar att vi väljer att lämna för Storhamn.
I Agö Storhamn är det lugnt. Till natten blir vi bara tre segelbåtar och en liten motorbåt. I motorbåten bor en herre vars mor växte upp på Agö fyr då hennes far var fyrvaktare. Vi får lära oss en hel del om hur livet var på den tiden. Spännande!
Innan vi gör natt hinner frugan och jag springa ut till fyren och vi hinner även se huggorm. Tydligen är det ett ormbo just där landgången kommer upp på land.
***
Den fjortonde juli släpper vi förtöjningarna från Agö och styr mot Hölick. Det är fin vind på havet under den korta överfarten. Sonen styr och frugan håller rätt på sjökortet.
På Hölick får vi en sagolik eftermiddag och kväll. Frugan och jag tar en promenad i fiskeläget och kikar även in i kapellet där sonen är döpt.
***
Femtonde juli och det börjar bli dags att dra sig hemåt mot Sundsvall. Det blir en ny dag för motor. Hela dagen. Vid Stocka ledsnar vi och beslutar oss för att göra halt. Vi har aldrig legat i Stocka gästhamn och blir positivt överraskade, det är en riktigt trevlig liten plats.
Vi passa på att proviantera i den lilla matbutiken i byn. Det är inte billigt men vi är glada att vi kan fylla på kylskåpet med det nödvändiga som vi saknar.
På kvällen spelar frugan och sonen minigolf och jag slöar i sittbrunnen.
***
Sextonde juli och vi har planerat att gå hela vägen hem till Sundsvall, sämre väder är lovat kommande dagar. När vi vaknar och sticker ut huvudet i sittbrunnen ligger dimman tät. Dimman är så tät att det inte finns på kartan att kasta loss där och då. Vi får helt enkelt ta det lugnt en stund och njuta vidare av Stocka.
Runt lunchtid lättar dimman och vi kan äntligen göra loss och gå norrut mot Sundsvall. Tyvärr lyser vinden med sin frånvaro även denna dag. Vi kör motor i princip hela vägen hem till Ortviken med undantag för några korta stunder under segel.
Vi turas om att styra. Hela vägen upp längs kusten från Stocka till Brämön så ligger det sur gammal sjö som gör att båten smårullar. Stiltje, motor och gammal sjö är inte min paradgren! Som tur var har frugan och sonen bättre tålamod.
Vi landar hemma i Ortvikens hamn vid 20-tiden, packar ur och far hem till huset. Som vanligt känns det konstigt att gå iland. Men det väntar mer segling inom någon dag.
Årets semestersegling börjar med att jag seglar båten själv från Sundsvall till Hudiksvall. I Hudiksvall ska frugan och sonen kliva på och vi ska tillbringa tid tillsammans i Hälsinglands skärgård innan vi tar oss hemåt mot Sundsvall igen.
Kastar loss från Ortviken den första juli med målet att ta mig till Lillubban. Det är lugnt på havet, både vad gäller vind och andra båtar.
Även på Lillubban är det stilla. Till natten blir det bara jag och en båt till. Skön start på semestern.
***
Stannar en natt på Lubban. Sover som en stock och vaknar sent för att vara mig. Snabb frukost och sedan lägger jag loss förtöjningarna och siktar vidare söderut. Dagen bär hela vägen till Hölick på Hornslandet utanför Hudiksvall.
Ner mot Kuggören seglar jag ikapp en Maxi 108 som jag gör sällskap med genom farleden innanför Bålsön. När vi kommer ut på havet igen för att segla sista biten längs Hornslandet till Hölick så vrider vinden till sydligt och ökar snabbt. Tar ett rev i storseglet. Det blir en hård och blöt kryss.
Det gungar rejält när jag ska göra redo båten för att gå in i Hölicks hamn, men så fort jag kommer in i hamnbassängen så lugnar det sig på en gång. Är rejält trött och genomblåst. Får en fin plats på gästbryggan och kan slappna av.
***
Den tredje juli kastar jag loss från Hölick för att segla in till Hudiksvall. Går för motor i början och tar vägen mellan Tunaolmen och Idenorsolmen. Hissar gennaker tills jag når Enbärsskär. Efter det blir det kasande med bara focken i farleden in till Hudiksvall där jag får bra plats på gästbryggan igen.
Har någon lugn dag i Hudiksvall i väntan på familjen, läser och vandrar runt i hamnen och gör lite ärenden.
Drygt två veckor av årets sommarsemester har gått och vi har varit ute och seglat. Vi har tillbringat tiden i Hälsinglands skärgård kring Hudiksvall och Söderhamn. Det är en skärgård som bjuder på många fina pärlor.
Bilderna är från Kråkö utanför Hudiksvall, en av mina personliga favoriter. Men mer om Hälsninglands skärgård senare. Nu ska det seglas mer!
Frugan och sonen är inte hemma och dottern tänker träna. Jag seglar ensam under midsommar i år. Lägger en lös plan om var jag vill fara med båten. Lämnar hamn på torsdag eftermiddag med kylskåpet fyllt med god mat.
Kryssar ut från Ortvikens hamn. Ställer siktet mot Kryssarklubbens blå boj i Spikarnas fiskeläge. Det är en bra utgångsplats för resten av helgen.
Seglar nästan hela vägen till bojen. Låter motorn knuffa försiktigt sista biten bara. Knyter fast Festina Lente vid bojen och slår mig till roa. En ”hopp-i-land-whiskey” och chips slinker ner fast jag inte har hoppat iland.
Får en perfekt kväll på bojen. Man svajar mitt i fiskeläget och man kan njuta av de vackra bodarna och miljön samtidigt som man är på sin egen täppa.
Kvällen och natten är lugn. Inget festande i fiskeläget.
***
Midsommaraftons morgon. Kastar loss tidigt. Styr söderut mot SXK Bottenhavskretsens södra uthamn: Lillubban. Gör god fart genom vattnet. Det blåser västligt. Ner till Lörudden är det en öppen bog med sjö som bygger ju längre ut i bukten man kommer.
Från Lörudden ner till Lillubban är vinden rejält stökigt. Det västliga vinden slänger och far nått vansinnigt. Ena stunden är fullt ställ perfekt och nästa får man lufta storen och ett rev skulle vara skönt. Som tur var är det inte så lång sträcka.
Lägger till i Lillubban bredvid två HR-båtar från Stockholm. Till en början är det bara några få båtar i hamnen men innan kvällen är det ett tiotal. Det blir en riktigt trevlig midsommarafton med en hel del prat. Tydligen spelades det och rajjades in på sena nattkröken, men jag sover som en stock och märker inget.
***
Midsommardagen börjar med en perfekt morgon: Vindstilla, sol och värme i sittbrunnen. Klämmer i mig standardfrukosten med två smörgåsar och en halvliter kaffe innan jag kastar loss. Dagens mål: Åkeröviken.
Svaga vindar dominerar seglingen mellan Lillubban och Åkeröviken på Åstölandet, behagligt och lagom. Båten bara puffar på under segel och man kan njuta vädret och havet.
Ute på Sundsvallsbukten möter jag en tysk Najd 360 som kryssar söderut.
Anar lite oråd då jag lägger till i Åkeröviken, det luktar groggbänk och feststämning. Inte min kopp te. Och mycket riktigt blir det fylla innan kvällen är slut. Skit! Som tur var så verkar det som många är slitna från midsommarafton, så festen lägger sig lagom till läggdags.
En kompis lägger till på eftermiddagen jämte mig, så det blir massor med trevligt surrande. Alltid roligt att möta bekanta i hamn.
***
Söndag morgon och det är dags att ta sig hemåt. Himlen är mulen. Gennakern flyger hela resan och det känns som en fin avslutning på en helg fylld med massa trevlig segling.
Gör ett par gippar under seglingen hem. Kommer fram till att ’inside gybe’ funkar alldeles utmärkt på Linjett 33:an.
Lagom till jag lägger till i Ortvikens båthamn spricker molnen upp och solen tittar fram.
Hela veckan har jag varit sjuk. Det närmar sig fredag och trots att jag ännu inte mår riktigt hundra bra så bestämmer jag mig för att kasta loss och segla ut över helgen. Styr båten norröver, mot Åkeröviken.
Fredagen bjuder på fin segling, precis lagom med vind och dessutom en varm sol. Slår korta slag ut mot Vindhem och efter det blir det en lång fin öppen kryssbog till Åkeröviken på Åstön.
Jag känner mig så trött så trött så trött då jag kommer fram. Knyter fast båten och rustar den för natten, mycket går på autopilot och tom vilja. Gör i ordningen en god sallad till middag men har svårt att njuta av den, det är till och med jobbigt att tugga. Somnar tidigt men sover risigt, kallsvettas och hostar och snorar mig genom natten.
Lördag morgon. Har som mål att göra så lite som möjligt. Kryper ut i sittbrunnen, till supstugans värme, med en kopp kaffe och smörgås. Lyssnar på Ring så spelar vi. Sitter still, gör nada nix ingenting. Till Melodikrysset somnar jag och sover en rejäl stund.
Efter lunch börjar jag piggna på mig lite. Promenerar från Åkeröviken till Skeppshamns Fiskeläge. Hoppas att kapellet är öppet, men det är det som vanligt inte. Har fortfarande inte lyckats vara på plats då det varit öppet under de 25 år vi bott i Sundsvall.
Vänder tillbaka till båten och slår ihjäl resten av dagen med precis ingenting. Om man inte räknar en båttidning och radio och kaffe förstås. Tänk att man kan göra så lite på så lång tid! Avslutar dagen med att njuta av solnedgången bakom träden i viken.
Sover som en prins natten mot söndag, det finns hopp om bättring på förkylningen. Ute regnar det och blåser rejält, det är lovat regn hela söndag förmiddag och 9-14 m/s ostligt. Bara att huka och vänta!
Efter lunch spricker himlen plötsligt upp och solen tittar fram. Samtidigt mojnar vinden och vrider mot sydost. Kastar loss och styr kosan hemåt. Får grymt fin segling hem med vindar kring 7-9 m/s och fin havssjö. Är hemma i ett nafs.
Knyter fast i hemmahamnen i Ortviken. Snart är det helg igen!
Nu har vi testat både den nya focken och den nya gennakern. Alltid intressant att prova nya segel och oftast leder det till saker att korrigera i trimmet.
Focken
Noterade att focken mår bra av skotas smalare än vår tidigare fock. Så vi har monterat ett inhal till skotpunkten. Sen bytte vi även hål i skäddan för skotet, vi behövde lite mer drag i akterliket. Flyttade skotet från mittenhål med dragning mot underliket till ett mittenhål med dragning mot akterliket
Gennakern
Som vi monterade gennakern inför första seglingen så flyger den lite för högt och fritt i halshornet. Ska sänka det hornet lite. Återstår att se om vi oxå monterar suggor för att kontrollera höjden på skothornet, men det väntar vi i så fall med tills vi har seglat mer med gennakern.
Jag brukar ha en whisky ombord på båten. Det är trevligt att ta en stänkare när man kommer iland efter en lång dag på havet eller en blöt och regning dag eller om solen råkar skina. Kort och gott: Trevligt med en whisky!
Någonstans har jag läst att man ska ha en ful och en fin whisky ombord beroende på vilken typ av besök man får. Jag har lagt ner tanken på fin whisky ombord, det är bortkastade pengar. Minsta lilla whiskyn blir för sval så smakar det bara pyton och det händer ju att det blir svalt ombord.
Jag har landat i att en måttligt dyr whisky är en bra mellanväg, då kastar man inte pengar i sjön om den blir för sval men det smakar ändå gott vid rätt temperaturer. Årets whisky blev: Naked Malt.
Maltig, nyanserad smak med fatkaraktär, inslag av apelsin, hasselnötter, vaniljfudge, ananas, choklad och örter. Severas rumstempererad som avec.
– Systembolaget
Naked Malt är en blended malt. Blended malt, eller vatted malt, innehåller enbart maltwhisky men whiskyn kommer från flera destillerier (till skillnad från single malt som kommer från ett destilleri). All whisky som som ingår i Naked Malt är lagrade på sherryfat.
Återstår att se vad denna whisky får för skepparbetyg efter sommaren.
